陳旭對線網管理中心(公司)正式揭牌表示祝賀,同時提出三點要求,一是要牢固樹立大局意識,充分認識軌道交通在城市發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位和巨大要素流動拉動作用,是現代大城市交通的發(fā)展方向。二是要切實擔起管理責任,及時建立起科學嚴謹的管理標準和管理機制,緊密銜接好運營板塊的各項業(yè)務工作,積極構建多主體網絡化高質量運營新格局。三是要持續(xù)強化業(yè)務能力,在新的起點上實現新突破,展現新作為,不辜負交通運輸委和軌道集團的信任和期望,為建設美麗天津和軌道上的京津冀,為建設綠色城市和智慧城市做出更大的貢獻。
楊樹海對線網管理中心在3個多月的緊張籌備和運營工作中,積極推進各項重點難點工作落實落地作用給予了高度肯定,同時提出三點希望, 一是要充分發(fā)揮統籌作用。面對多主體運營新模式,線網管理中心的成立是時代所需,也是行業(yè)所需,要發(fā)揮好線網管理中心統籌、協調、管理的功能和作用。 二是要積極建立聯動機制。在各線路運營單位的大力支持下,線網管理中心要充分發(fā)揮管理作用,在全線網疫情防控、應急聯動、智慧應用等方面發(fā)揮積極作用。 三是要不辱使命凝心為民。線網管理中心要認清肩上的使命和責任,在今后的工作中,要不忘初心,不辱使命。希望各運營單位能夠大力配合,共同推動天津軌道交通高質量發(fā)展,助力經濟社會發(fā)展,增強人民群眾交通出行的獲得感、幸福感。
揭牌儀式結束后,與會領導參觀了線網管理中心互聯互通測試中心、智能支付數據中心和熱線服務大廳,對人臉識別、互聯互通、熱線服務等工作進行了具體指導。
下一步,線網管理中心將在市交通運輸委和軌道交通集團領導下,著眼多運營主體發(fā)展需要,統籌建立順暢的協作模式,健全應急聯動與生產協調機制,推動智慧票務場景建設,推進智能支付功能應用,打造特色客運服務品牌,構建保護區(qū)安全管理長效機制。不斷加強軌道交通運營線路的標準化運行體系建設,抓住天津市城市軌道交通行業(yè)新的發(fā)展 機遇,實現“津城”“濱城”軌道線網的“一網統管”,構建一體化綜合交通樞紐體系,與各線路運營單位一起,為天津經濟社會高質量發(fā)展提供堅實支撐,為我市現代化高質量綜合交通運輸體系建設貢獻力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業(yè)。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...