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預(yù)計年內(nèi)開通!成都軌道交通30號線一期工程全線車站順利移交運營單位

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5月30日

隨著成都軌道交通30號線一期工程

24座車站

由建設(shè)單位移交至運營單位

30號線一期工程

全面進(jìn)入運營調(diào)試階段

向年內(nèi)開通運營邁出堅實一步

預(yù)計年內(nèi)開通!成都軌道交通30號線一期工程全線車站順利移交運營單位(圖1)

30號線一期工程西起雙流機(jī)場2航站樓東站,途經(jīng)雙流區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū),東止龍泉站。線路全長約27.76千米,設(shè)置車站24座,建成后將進(jìn)一步加密城區(qū)南部軌道網(wǎng)絡(luò),為沿線居民提供更加便捷的出行服務(wù),并進(jìn)一步帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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車站移交前,30號線一期工程完成全線24座車站的全點位測試,覆蓋包括風(fēng)水電、綜合監(jiān)控、通信、站臺門、電扶梯等在內(nèi)的全部機(jī)電系統(tǒng)及設(shè)備,測試項目共達(dá)4萬余項。

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“全點位測試如同給車站做‘全面體檢’,是地鐵工程調(diào)試中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。”30號線一期工程建設(shè)工作人員肖銳介紹,為做好車站“體檢”,建設(shè)團(tuán)隊依托數(shù)字化管理平臺,實現(xiàn)施工問題精準(zhǔn)定位與閉環(huán)管控,確保車站機(jī)電安裝質(zhì)量及系統(tǒng)功能安全可靠。

此外,相較于以往開通的線路,30號線一期工程途經(jīng)多個區(qū)域,為全國首條“常規(guī)全自動+車車通信”地鐵線路。據(jù)了解,面對機(jī)電安裝專業(yè)類別多、交叉作業(yè)頻繁、施工工藝復(fù)雜的挑戰(zhàn),建設(shè)團(tuán)隊引入“建筑信息模型(BIM)+智慧工地”體系,相當(dāng)于給工程裝上了一個“數(shù)字大腦”,能夠提前模擬施工過程,有效避免多工種同時施工造成的工序沖突,提升施工質(zhì)效;運用“智慧云軌行區(qū)調(diào)度指揮安全管理平臺”,相當(dāng)于配備了“智慧眼睛”,能夠?qū)崟r監(jiān)測車站施工情況。

目前,30號線一期工程已完成洞通、軌通、電通、熱滑等關(guān)鍵節(jié)點,24座車站、車輛段及全線軌行區(qū)已全部移交運營。下一步,成都軌道集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)30號線一期工程系統(tǒng)調(diào)試、工程驗收等相關(guān)工作,全力保障線路年內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)開通運營。

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編輯:卓卓

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