10月8日,伴隨著汽笛聲長鳴,中鐵611號盾構機刀盤緩緩旋轉,由中國中鐵一局承建的沈陽至海口國家高速公路荷坳至深圳機場段改擴建工程電力隧道正式開啟盾構施工。
沈陽至??趪腋咚俟泛邵曛辽钲跈C場段改擴建工程(簡稱“機荷高速改擴建工程”),西起廣深高速鶴洲立交,對接在建深中通道,向東通過深汕西高速連接惠州及深汕合作區,途徑龍崗區、龍華區、寶安區,全長41公里,設計時速100公里/小時。
該項目為國內首次采用高速公路立體復合改擴建模式,按立體復合通道模式改擴建,立體層、地面層車道布置均為雙向8車道。
據了解,此次盾構始發的電力隧道工程,是機荷高速改擴建工程項目的前置關鍵節點工程,是項目主體工程實現無障礙施工的重要保障。全線共設置12座豎井,包含2個盾構區間,共計9次盾構始發和9次盾構接收。該工程緊鄰機荷高速公路,盾構區間下穿工業廠房、密集居民區、河流等地段,與盾構線路并行的還有高壓電塔和高壓燃氣管道等風險源,施工環境復雜、安全風險高。同時盾構穿越地質情況也極為復雜,存在上軟下硬地層、孤石及基巖突起地層、復合地層及砂質黏性土地層,地質條件差、技術要求高、工程建設任務重。
承擔施工任務的中鐵一局項目負責人介紹,項目部在全面落實疫情防控措施的前提下,精心組織籌備,細化施工方案,開展了全員安全教育培訓、安全技術交底及安全應急演練等專項活動,順利完成了盾構機吊裝下井、組裝調試、條件驗收等始發前各項準備工作,有效保障了盾構機順利始發。
機荷高速改擴建工程建成后,將接通深中通道,聯系粵港澳大灣區東西兩岸,對緩解城市交通壓力,加快粵港澳大灣區協同建設發展,完善國家高速公路網絡具有重大意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...