軌道交通展消息 近日,在韓國釜山活動中,韓國現代 Rotem 展示了其在加拿大埃德蒙頓、臺灣桃園與韓國首爾機場快線項目多款軌道交通新車型,進一步彰顯其在全球城市軌道車輛制造領域的技術成果與項目履約能力。
作為加拿大埃德蒙頓城市輕軌“西谷線”(Valley Line West)項目的一部分,現代Rotem展示了其為該項目提供的七節編組低地板輕軌列車樣車。根據2021年末簽署的合同,現代Rotem將為該條總長14公里、造價26億加元的線路供應共計40列列車。
現代Rotem還發布了為臺灣桃園捷運綠線項目定制的自動化兩節編組列車。該項目始于2018年6月,總合同金額達542億韓元,除列車本體外還包括信號、電力等系統的整體集成。
桃園綠線首期線路全長27.8公里,呈“Y”字形結構,連接機場線的坑口與橫山站,并通過桃園主干線站延伸至南側的八德地區。
針對首爾至仁川國際機場間的客流增長,現代Rotem展示了其為A’REX(仁川機場快線運營商)制造的6節編組高速列車樣車。該批次共9列列車,基于2022年1月簽訂的181億韓元訂單開發制造,設計時速可達150公里。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...