6月18日，歷經7年艱苦不懈的努力奮戰，由中交隧道局施工的新建成昆鐵路峨眉至米易段地質最復雜的新越西隧道順利貫通，為后續軌道鋪設施工奠定了堅實基礎。
新越西隧道位于四川省涼山彝族自治州越西縣境內，全長6218米，屬于高風險隧道，穿越地質斷層和多套地層，施工過程中經常遇到涌水、突泥、巖爆、高地溫、坍塌等多種地質災害，是成昆鐵路復線建設中最難啃的硬骨頭之一。
據悉，該隧道共穿越18種不同類型巖層，區域內發育有5條斷層帶，巖溶、活動性斷裂、瓦斯、高地應力及巖爆、突水涌砂時有發生的白云巖地層頻繁出現，因此這里也被稱為“地質博物館”。
成昆鐵路復線北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全長800余公里，分段建設、分段開通，目前，成昆鐵路復線僅剩峨眉至冕寧段在建，預計今年全線貫通。
據了解，成昆鐵路復線通車后將與老成昆鐵路客貨分離，可大幅提升西南地區的鐵路客貨運輸能力，密切我國西南地區、西北地區、西部地區與東南亞地區的互聯互通，對繁榮民族地區經濟文化、推進新一輪西部大開發等具有重要意義。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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