經過630天艱苦卓絕的努力,由重慶鐵路投資集團作為項目業主的渝湘高鐵重慶至黔江段2標段慈母山隧道近日貫通,比原計劃洞通時間提前了334天,項目建設取得重大突破。
△慈母山隧道貫通現場
據中鐵十四局集團項目經理部負責人竇和潮介紹,渝湘高鐵慈母山隧道全長2060米,下穿軌道交通6號線、市政快速道路六縱線及多處油氣管線,地形地貌極其復雜,隧道埋深最小僅8.5米,圍巖軟弱、節理發育、涌水,施工過程中對圍巖變形控制要求極高。項目建設過程中始終秉承“高標準、高質量,傾力建造西南艱險山區生態鐵路、精品工程”的建設理念,合理編排施工組織,科學制定施工方案,一手抓疫情防控,一手抓施工生產,有力保障了隧道提前貫通。
△慈母山隧道現場
為確保隧道施工安全質量,項目部積極創新工藝、改進工裝設備,采用智能襯砌臺車可視化端頭模板+軟搭接、新型養護臺車等先進設備,結合地質雷達、地震波探測技術(TSP)、超前水平鉆探等先進科學探測手段,實時掌握掌子面前方地質狀態,盡可能降低對周邊環境和居民生產生活的影響。
???????
△項目經理部人員在慈母山隧道測量現場
下一步,重慶鐵路投資集團將圍繞2025年6月建成通車目標,提速渝湘高鐵重慶至黔江段項目建設,加快推進土建工程施工進度。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...