6月17日上午,伴隨著一陣震耳欲聾的爆破聲,由中鐵二十五局承建的渝湘高速彭酉路4標周家寨隧道右線順利貫通,成為渝湘復線高速首個1700米以上全線貫通的長隧道。施工歷時417個晝夜,比計劃工期提前了45天。
隧道貫通現場(中鐵二十五局供圖)
渝湘復線高速公路項目全長280.3千米,設計時速80千米,雙向四車道橋隧比總體達到80%。此次貫通的周家寨隧道位于重慶市彭水縣周家寨村,全長1757米,其中V級以上圍巖817米,占隧道總長46.5%,IV級圍巖940米,洞口段偏壓嚴重,圍巖較破碎,節理發育,整體穩定性差。
項目部在施工中采用臺階法開挖,嚴格遵循“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則,優化開挖方法,縮短各工序搭接時間,完善貫通方案,在保障安全質量的前提下,采取“短、緊、快、勤”的模式,嚴格抓好工程質量和施工安全,開啟了隧道施工建設“加速度”,最終超前完成了標段節點計劃目標,為項目后續節點目標有序推進打下了良好的基礎。
據悉,渝湘高速公路(彭水至酉陽段)項目是重慶市交通規劃“三環十二射七連接”的重要組成部分,建成后,彭水至酉陽的通行時間將由原來的兩個半小時減至一個小時,將有效緩解既有渝湘高速擁堵情況,極大提升通道通行能力,對進一步開發沿線眾多旅游資源,推進交旅融合發展,支撐沿線經濟社會持續快速增長等具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...