“通了!通了!又一座隧道通了”!6月24日上午10:30分,在挖掘機的陣陣轟鳴聲中,隧道最后一層圍巖被挖通,由中鐵一局承建的盤興鐵路四標段萬峰林隧道順利貫通,這也是本標段第四座貫通的隧道,標志著盤興項目工程進度取得重大進展。
據介紹,萬峰林隧道位于興義市市郊,隧道全長335米,最大埋深約84米。隧道采用臺階法加臨時橫撐法、臺階法、明挖法等工法進行施工。自2021年12月初進洞施工以來,面對地質情況復雜、圍巖差、局部有裂隙水等多重施工挑戰,中鐵一局盤興鐵路建設項目部精心策劃,科學配置資源,合理安排工序,在施工過程中嚴格遵循“先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的原則,不斷優化施工方案,科學配置施工資源,參建人員搶抓時節,嚴格按照要求規范化作業,在保安全、保質量的前提下,狠抓施工進度。經全體參建員工半年時間的艱苦奮戰,安全、優質、高效地實現了隧道貫通目標。
目前,中鐵一局盤興鐵路建設項目正處于“大干一百天 喜迎二十大”勞動競賽的關鍵時期,萬峰林隧道的貫通再次鼓舞了全體參建員工的士氣,全體人員將以飽滿的熱情、高昂的斗志、鼓足干勁,全心投入到項目建設中去,為實現既定目標全力沖刺。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...