22日,記者從哈爾濱地鐵集團獲悉,今年年底,地鐵3號線將實現(xiàn)閉環(huán)運營,目前建設(shè)中的剩余8座車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完工,各區(qū)間隧道全部貫通,并已實現(xiàn)軌通,目前進入電通作業(yè)階段。
22日上午,記者在哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)友誼路兆麟公園站施工現(xiàn)場看到,挖掘機、成槽機等設(shè)備正在交叉作業(yè),工人們正在緊鑼密鼓地捆綁鋼筋籠。目前,地鐵3號線西北環(huán)正在進行7個車站的10個風(fēng)亭和13個出入口作業(yè)施工。同時,8座車站9個區(qū)間進入機電安裝和設(shè)備房間裝修階段。
為了搶抓工期,哈爾濱地鐵集團組織所有參建單位,整個冬季沒有停歇,開展了一場冬季施工“大決戰(zhàn)”。
位于友誼路段的兆麟公園站、友誼宮站、人民廣場站、上海街站,于2023年10月下旬陸續(xù)完成由主體到附屬結(jié)構(gòu)工程的圍擋倒邊。低溫環(huán)境下施工,給工程作業(yè)帶來了不少難度。
地鐵集團與中交總承包部組織施工單位針對每個出入口,反復(fù)研究冬季施工方案,在確保安全的情況下,科學(xué)組織施工單位有序施工。為了確保友誼路交通,友誼路段的4座車站施工圍擋范圍大幅壓縮,有的施工單位把材料挪到到場外加工,克服場地狹窄、冬季寒冷、室外作業(yè)、運輸不方便等諸多困難,想方設(shè)法完成每一項工作任務(wù)。
在兆麟公園站、友誼宮站、人民廣場站、上海街站等8個車站機電安裝現(xiàn)場,工人們正緊鑼密鼓地安裝風(fēng)機、變壓器、控制柜及消防設(shè)備。
哈爾濱屬于高寒地區(qū),冬季氣溫寒冷干燥,極端最低氣溫達-30℃以下,歷年最大凍土深度達18米。各施工一線員工每天24小時輪班作業(yè),做到人歇機器不歇,春節(jié)期間1000多名員工堅守一線工作崗位。
為確保地連墻施工質(zhì)量,施工單位增加鋼筋籠焊接點,將混凝土拌合用熱水加熱至60℃,運輸水泥罐車外罩保溫套,防止混凝土在運輸過程中受凍,混凝土澆筑過程完成部位及時采用棉被覆蓋,搭設(shè)暖棚 ,暖風(fēng)炮加熱,防止混凝土受凍。
各施工單位在2023年入冬前完成8座在建車站入口保溫封閉,保障冬季車站10℃以上的施工溫度。他們還在入冬前提前將施工原材料運輸?shù)轿唬缺U狭硕臼┕みM度,又保證了施工質(zhì)量。
哈爾濱地鐵3號線環(huán)線為環(huán)線,建成后將連接四大中心城區(qū),該線路共36座車站,分為一期、二期工程。
一期工程包括醫(yī)大二院、哈西大街、凱盛源廣場、哈爾濱西站、城鄉(xiāng)路5座車站。
二期工程分為東南半環(huán)、西北半環(huán)。
二期工程東南半環(huán)包括19座車站:太平橋、大有坊街、市第二醫(yī)院、海河?xùn)|路、會展中心、湘江路、珠江路、公濱路、油坊街、汽輪機廠、進鄉(xiāng)街、勞動公園、旭升街、腫瘤醫(yī)院、征儀路、工農(nóng)大街、醫(yī)大一院群力院區(qū)、群力第五大道、體育公園。上述站點已全部開通運營。
二期工程西北半環(huán)包括12座車站:丁香公園、河山街、河松街站、公路大橋、上海街、人民廣場站、友誼宮、兆麟公園、北馬路、中華巴洛克街區(qū)、清真寺、靖宇公園。其中,北馬路、中華巴洛克街區(qū)、清真寺、靖宇公園4座車站已經(jīng)開通,其余8座車站將在今年年底全部開通。
今年年底環(huán)線閉環(huán)后,地鐵運營線路將連接哈爾濱道里、道外、南崗、香坊4個中心城區(qū)。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...