今年以來,和順縣全年動態實施61個重點項目,總投資187.75億元,當年計劃投資59.05億元。省級重點項目3個,市級重點項目2個。
省道董榆線(S318)寒湖嶺隧道新建工程起點位于和順縣郜家莊村西側,順接已建成的省道董榆線董坪溝至郜家莊段一級公路終點,經裴家峪、鄭家溝、上陽村、沙峪河、寒湖村,終于張建村東,順接既有董榆線。路線總里程16.061公里,設分離式長隧道1座,大橋4座,中橋2座,小橋3座,平面交叉14處,涵洞58道,隧道管理站1處,收費站1處。根據道路使用功能及交通量預測結果,該項目設計速度60公里/小時,郜家莊至上陽段(長6.635公里),采用雙向四車道一級公路標準建設,整體式路基寬度20米(其中隧道2486米,采用分離式獨立雙洞隧道,單洞凈寬9.75米);上陽至張建村段(9.426公里)采用二級公路標準建設,路基寬度10米。
寒湖嶺隧道項目部將繼續圍繞工程建設“設計科學合理,管理嚴細精實,工藝安全先進,質量耐久外美,投資節約嚴控,環境綠色和諧”“六大目標”,堅持“精神、精細、精準、精品”的工程建設理念,細化分解工程項目,多線施工搶時間,全力推進趕進度,力爭在2022年底,路基、橋梁、隧道全部貫通,2023年下半年全部建成通車。建成以后將為榆次到和順的通行減少大概20分鐘左右的時間,全線貫通不僅有助于打通縣域動脈,更是優化路網結構、改善出行環境的重大舉措。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...