11月28日上午10點,惠(州)肇(慶)高速惠城至增城段先行工程開工儀式暨全面建設動員大會在惠州博羅縣舉行。
惠增高速是廣東省高速公路網中“四橫線”S18惠州惠城至肇慶封開的重要組成路段,由保利長大工程有限公司投資建設,也是惠州市“豐”字交通主框架中惠州對接廣州、輻射河源梅州的“沿江軸線”。項目主線長約66公里,東起惠州市金雞大橋(規劃),途經惠州市惠城區、博羅縣及廣州市增城區。
據介紹,惠增高速項目從投資人招標,到先行工程東江特大橋開工建設,僅用不到7個月時間。近年來,惠州全面推進交通設施互聯互通,加快構建綜合立體交通運輸網絡,目前惠州高速公路通車總里程位居廣東省第二。
項目建成通車后,將成為粵港澳大灣區新的東西通道,惠州來往廣州最為快捷的高速通道之一,屆時從惠州來往廣州車程將縮短約30分鐘。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...