近日,由中鐵裝備集團技服公司提供工程技術服務的河南洛寧抽蓄電站“洛寧號”超小轉彎半徑TBM、山西代縣尾礦輸送平硐工程“礦建號”TBM超小轉彎半徑TBM施工項目再創佳績,6月份掘進長度分別達到615.172米、620.873米,創造并刷新了同級別超小轉彎半徑TBM單月進尺最高紀錄。
“洛寧號”超小轉彎半徑TBM
近年來,我國綜合能源服務市場需求巨大,在能源管道、綜合管網、礦山智能化、深地深海等市場擁有廣闊的施工前景,但其地下硐室規模大、隧硐繁多,主要采用鉆爆法施工,施工效率低、安全風險高、作業環境差,對相鄰工程干擾大。高度機械化的TBM施工方案替代傳統施工方案,TBM工法具有掘進效率高、適用范圍廣、自動化程度高等特點,開挖速度通常為鉆爆法的4~6倍,適應50~350MPa的巖石強度。為提升抽蓄電站、礦山開發機械化施工水平,亟待硬巖掘進機(TBM)在隧道施工市場的推廣應用。
山西代縣尾礦輸送平硐工程“礦建號”TBM
中鐵工程裝備集團技術服務有限公司承擔了河南洛寧抽蓄電站、山西代縣尾礦輸送平硐工程“的工程技術服務工作,“洛寧號”TBM、“礦建號”TBM,相繼跑出“加速度”,連續突破月進尺紀錄,對項目實現早日貫通具有舉足輕重的意義。月紀錄的背后凝聚著公司項目團隊攻堅克難、履職盡責精神,接下來公司工程服務人員將繼續秉承“即時響應、優質服務”的宗旨,以更加飽滿的熱情、更加務實的作風,一鼓作氣,全力以赴,為項目的順利貫通提供保障。近年來,中鐵裝備持續深耕超小轉彎半徑硬巖掘進機研發和應用,先后打造“文登號”“洛寧號”“撫寧號”等一系列創新產品,服務了一大批國家新型電力系統、礦山開發工程。征途漫漫,唯有奮斗;夢想成真,唯有實干。中鐵裝備生產的超小轉彎半徑TBM在建項目取得的階段性成果,為TBM在隧道建設機械化、智慧化轉型寫下生動注腳,也為中鐵裝備集團技服公司在工程施工領域再添實績,乘著機械化施工全覆蓋的東風,我們有信心再創輝煌。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...