6月15日,由中鐵二十五局承建的廣東省重點項目揭惠鐵路控制性工程百吉嶺隧道進口掘進1002.6米,突破千米大關,標志著項目建設取得新突破。
揭惠鐵路正線長88.66公里,線路起至梅汕鐵路揭陽站,經揭東區、揭陽產業園、揭西縣、普寧市、惠來縣,終至汕汕鐵路惠來站。中鐵二十五局承擔著該鐵路先開段2座隧道、1座大橋等施工任務,其中長達9.815公里的百吉嶺隧道為重點控制性工程。
據中鐵二十五局項目負責人陳鵬宙介紹,百吉嶺隧道穿越斷裂帶,地形地質、水文氣象條件復雜,受地質構造影響,施工過程中存在偏壓、涌突,極大增加了施工難度,安全風險極高。面對偏壓、淺埋、富水以及破碎侵入帶等復雜地質情況,項目技術團隊通過縮短循環進尺、及時調整開挖工法、超前預加固等措施應對巖體變形,確保隧道安全掘進。針對后續隧道將要穿越多條斷裂帶復雜地質,項目建設者提前制定了專項施工方案,加強對隧道的監控量測和超前地質預報工作等,全力保證施工安全質量,保障項目施工有序推進。
截至目前,該隧道正洞進、出口共掘進1606.4米,烏豐斜井掘進1649米,內徑3米、深度203米豎井于6月15日貫通。據悉,揭惠鐵路作為《廣東省綜合交通體系“十四五”發展規劃》中的其中一項重點工程,將與京九鐵路、廣梅汕鐵路、梅汕鐵路、汕汕鐵路、鷹梅鐵路、浦梅鐵路連接,成為揭陽港貨物外運及沿線居民交流的重要路徑。項目建成后,將進一步滿足揭陽港區集疏運的需求,完善粵東地區互聯互通城際鐵路網建設,推動一帶一路、交通強國等國家戰略深入實施落地,有利于構筑廣東沿海經濟帶新增長極。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...