7月12日凌晨6時開始,為期8天的諸永高速集約化施工拉開了序幕,諸永高速金華段隧道安全升級改造施工也在如火如荼進行中,隧道外烈日炎炎,隧道內塵土飛揚,為搶工期,各道工序高效集約化作戰。300多工人、200多臺機械分布在隧道各個施工點交叉作業,切割機聲、電焊機聲、器械碰撞聲交融在一起,形成一首歡快動聽的交響樂,久久回蕩在隧道內。工人們爭分奪秒進行施工作業,在嘈雜的環境中揮汗如雨,300多斤重的消防閥門,在工人們嫻熟的技術下,只需十幾分鐘就從1米寬的檢修道中拆除移出,他們高度發揚吃苦耐勞的精神,在惡劣的環境中沒有一句怨言,始終保持良好的精神狀態,施工組、安裝組、調試組、后勤保障組以及隨工監督組,大家各司其職、井然有序地完成每一道工序,他們用實際行動詮釋了敬業和奉獻。
諸永高速通車至今已有十多年,隨著設備的老化、交通流量的增加,隧道內消防設備、應急廣播系統、汽通門等已經有些“不堪重負”。考慮到應急設備陳舊,故障率開始升高,為避免給隧道交通安全帶來更大隱患,為高速行車環境提供更多保障,2022年,浙江交通集團金華管理中心著手對諸永高速隧道內的消防設備、應急廣播、汽通門進行一次集中的大升級。
本次隧道安全系統升級改造完成后,將全面提升隧道消防供水系統的可靠性,有效提高隧道廣播系統的音質音量,切實降低隧道內緊急停車帶安全風險,為司乘提供安、美、舒、暢的行車環境。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...