近日，重慶軌道交通27號線土建工程02標段璧山站～虎溪站區間工程礦山法段（縉云山隧道）模板支撐體系安全專項施工方案順利通過專家評審。
重慶軌道交通27號線土建工程02標段起于璧山站（不含），止于大學城南站，線路全長8.32公里，包含璧山站（不含）～虎溪站～大學城南站及區間隧道工程，共2站2區間1變電所。璧山站～虎溪站區間工程礦山法段（縉云山隧道）模板支撐體系區域右線起止里程YDK1+045～YDK4+250,區間長度3186米（不含區間風井）；左線止里程ZDK1+046.32～ZDK4+246,區間長度3180.68米（不含明洞段和區間風井）；施工通道（應急排水通道）起止里程SK0+000～SK0+120,長度120米。
本次專家評審會議首先由施工單位進行方案匯報，分別從工程概況、施工計劃、施工工藝技術、施工保證措施、施工管理人員及作業人員配置和分工、施工驗收和應急處置七個方面展開，專家評審小組在聽取匯報后，肯定了本次方案編制的亮點及可取之處，并對施工過程中的重點和難點進行了深入的交流與討論。
最后，評審小組一致認為璧山站～虎溪站區間工程礦山法段（縉云山隧道）模板支撐體系安全專項施工方案順利通過評審。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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