7月18日,山西路橋集團承建的G209呂梁改線工程最后一座隧道—羊走嶺隧道左洞順利貫通,自5月31日右洞貫通后,實現了雙洞貫通目標,標志著209項目隧道全部貫通,為全線按期建成通車奠定了堅實的基礎。
羊走嶺隧道位于呂梁市方山縣羊走嶺山脈,系國道209呂梁改線工程全線最長、技術難度最大的隧道,設計為左右線分離式,兩洞中軸線間距30米,左線洞全長3069米、右線洞全長3068米,洞體最大埋深196.111米,屬特長隧道。該隧道地質條件復雜多變,安全風險高,為全線關鍵控制性工程,由呂梁公路建設有限公司所屬的路基四分部和路橋三公司所屬的路基三分部實行進、出口端聯合施工作業。
在施工中,項目部嚴格履行施工程序,精心組織管理,保障人員和設備投入,針對復雜地質特點,項目公司多次邀請專家進行施工專項方案論證,開展技術攻關,攻克初期土體含水量大、地表裂縫、洞頂滴水、掌子面流泥等不良地質狀況難題,為順利施工提供可靠技術保證。同時,嚴格落實安全質量管控措施,在工序、工藝上實施應用班組機械化、機械鋼筋加工、機械噴錨手、粉煤灰礦渣雙摻砼等技術,保障施工過程質量安全有效可控。
在全線開展“擼起袖子大干100天,質優高效喜迎二十大”勞動競賽活動之際,全體參建人員晝夜作業、連續奮戰、通過不懈努力,最終實現了羊走嶺隧道安全順利貫通目標。羊走嶺隧道是209項目最后一條貫通隧道,隧道順利貫通意味著打通了離石區與方山縣連通的最后一道屏障,結束了施工繞行舊209和市區道路的窘迫,節約繞行時間約1個小時,為路面施工創造了先決便利條件,對加快項目整體工程建設進度,促進全線建成通車目標具有重大意義。
下一步,全體參建人員以羊走嶺隧道貫通為契機,堅定打贏勝仗的信心和決心,咬定總工期不放松,再接再厲,一鼓作氣,確保剩余施工任務按計劃順利完成。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...