7月27日,記者自沈陽地鐵集團獲悉,由中鐵十四局集團有限公司承建的沈陽地鐵6號線15標競賽站首段底板順利澆筑已完成,標志著車站進入主體施工階段。
據悉,競賽站車站采用明挖法施工,車站長194.8米,標準段寬20.7米,為雙層島式車站。工程建設以來,項目部精心組織,提前籌劃,積極落實“振興新突破、我要當先鋒”專項行動各項要求,統籌疫情防控與安全生產,堅持“清單化”管理,對標對表確保各項工作落實到位。按照施工組織設計要求,施工前對現場施工人員進行安全技術交底,做好安全教育培訓,施工中加強過程管控,強化風險隱患排查,切實做好施工過程中的安全質量管理,加強與各方間溝通協調,嚴格落實各項文明施工舉措,安全、優質、高效地推進工程建設。目前,競賽站已全面進入主體施工高峰階段。
下一步,項目部全體人員將繼續堅持“安全第一、質量為重、進度為先”的理念,在確保項目安全的前提下,搶工期、趕進度,高質量推進工程建設,完成全年各項目標任務。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...