隨著最后一聲炮響,國家重點工程宣績路鐵港口三號隧道7月31日順利貫通。
宣績高鐵位于安徽省宣城市境內,北起宣城市宣城站,途經寧國市寧國南站,止于績溪縣績溪北站,全長111.6公里,設計時速350公里。港口三號隧道全長2189m,為單洞雙線隧道。該隧道的貫通,標志著宣績高鐵站前二標工程建設又進了一步,為8月5號開始架梁創造了條件。
港口三號隧道自2021年5月開工以來,克服交通不便,材料運輸困難,隧道進出口地勢險峻,場地狹窄,網絡信息不暢通等諸多因素,施工方采用“四新技術”,嚴格執行“勤開挖、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的原則,解決了隧道涌水、圍巖穩定性差,節理發育破碎等眾多施工難題。
宣績高鐵是皖江地區城際鐵路網重要組成部分,是長三角區域城際軌道交通網骨干線路。宣績高鐵的建成,有助于完善國家高速鐵路網布局,對于推動皖南國際文化旅游示范區建設,促進區域經濟協調發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...