5月17日,隨著“昆侖33號”盾構機刀盤破土而出,武漢地鐵7號線騰龍大道站~巨龍大道站盾構區間左線隧道順利貫通。至此,由水電四局軌道公司承建的武漢地鐵7號線(北延)前川線5標盾構區間全線貫通。
武漢軌道交通7號線北延線(前川線)建設規劃前川線是武漢市第四期建設規劃的重要線路,5標段位于武漢市盤龍城,該地被視為武漢城市文明的源頭。5標段共設兩站兩區間,其中騰龍大道站~巨龍大道站盾構區間單線長約2536米,巨龍大道站~湯云海站盾構區間單線長約4457米。項目于2021年1月25日首臺盾構機始發掘進,累計掘進476天,4臺盾構機連續多次成功穿越各類施工風險源,包括盾構機下穿機場高速路及運營地鐵2號線,巨~湯區間地質條件復雜多變、上軟下硬,項目部通過分析施工重難點制定有針對性的應對措施,確保了隧道順利貫通。
為確保該項目盾構施工順利完成,軌道公司盾構四分部組織相關人員外出參觀學習交流,定期對各關鍵崗位人員進行技能培訓,不斷提升業務水平,提高施工效率。施工前,對線路沿線施工影響范圍內的管線及地表建構筑物等進行全面調查,收集相關資料,并記錄其所處里程、地面位置、類型、結構等詳細參數清單;施工過程中,按照業主“任務不減、時間不變、防疫不斷、安全不松”的“四不”原則,優化施工工藝、強化管理創新、落實防疫政策、加強安全管控,扎實落實盾構區間施工“三張圖表”管控體系,成功探索出渣土改良最優配比、盾構掘進合理參數、刀盤適應性配置等技術成果,有力保證了施工任務圓滿完成。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...