戰高溫,斗酷暑,3號線首通段建設不停步。7月28日下午,佛山地鐵3號線工程3204-3標土建工程順利通過驗收,標志3204標土建工程至此全部完成驗收。
本次驗收工作由佛山鐵投集團組織,佛山市軌道交通局、勘察單位、設計單位、監理單位、咨詢單位、第三方測量單位、第三方監測單位及施工單位共同參加。通過現場實測實量、結構外觀質量檢查及檔案質量查閱,驗收小組認為本次驗收的兩子單位工程質量符合設計、合同等技術標準要求,文件歸檔滿足檔案要求,一致同意兩子單位工程通過驗收。
鎮安站、季華六路站是位于禪城區的兩座非標準站(其中鎮安站為折返站,季華六路站為換乘站),其土建工程建設體量更是一般車站的兩倍以上,加之車站位于市中心鬧市區,橫跨主干道交叉口,管線遷改、交通疏解極其復雜,鎮安站作為首通段北端的折返站,重要性更是不言而喻。
諸多困難及壓力,皆化為奮進的動力。各方精誠合作,3204-3標土建工程得以圓滿完成。后續,佛山鐵投集團仍將再接再厲、再創輝煌,為佛山軌道交通事業添磚加瓦。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...