8月17日，南國早報客戶端記者從南寧軌道交通集團官網了解到，為滿足龍崗片區居民出行需求，南寧地鐵4號線續建工程近日正式開工建設。
據了解，地鐵4號線續建工程即五象火車站、楞塘村站至五象火車站區間、五象火車站至清平坡站區間。地鐵4號線是邕江南岸東西向骨干線，線路西起洪運路站，東至龍崗站，全長24.6km，共設19座地下車站。
2020年11月23日，地鐵4號線首通段洪運路站至楞塘村站開通運營。因國鐵五象火車站方案未確定，地鐵4號線五象火車站、楞五區間、五清區間未能同期建設。
據悉，本次圍擋的清平坡站盾構始發基地，承擔五清區間施工任務，區間采用盾構法施工，區間單線長約1720m，埋深7.27m~40.50m，線間距為14.09m~49.75m，區間設置兩座聯絡通道。
本次施工圍擋采用新型預制混凝土基礎+裝配式方鋼+鋼板組合結構。這種新型圍擋既保證了圍擋的穩固安全，又營造出整潔、美觀、協調的城市環境。同時方便安裝和拆卸，可重復使用，具有模塊化、防護性能好等優點。
為確保周邊居民出行暢通安全，本次施工也全面提升了交通疏解建設標準，機動車道、非機動車道與人行道之間均增設隔離護欄，既美觀協調又保障通行安全。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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