近日,351國道臨海邵家渡至白水洋段改建工程(邵家渡至永豐段)(以下簡稱“351國道臨海段”)下沙灘頭隧道、大嶺山隧道同時(shí)進(jìn)洞施工,標(biāo)志著該項(xiàng)目隧道工程全面開工,為項(xiàng)目加速施工建設(shè)、完成年度目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
此次進(jìn)洞施工的兩個(gè)隧道工程均為351國道項(xiàng)目該標(biāo)段的重難點(diǎn)工程。其中下沙灘頭隧道為臺州市首例“品”字型布局隧道,大嶺山隧道為新建分離式特長隧道,兩個(gè)隧道屬于控制性工程,施工難度大。為保證施工安全,施工單位已對兩隧道的《專項(xiàng)施工方案》組織了兩次專家論證,確保技術(shù)可行,方案可靠。
351國道臨海段主線路線長20.3公里,工程總投資50.05億元。按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),雙向6車道,工程建設(shè)期3.5年,預(yù)計(jì)2025年建成通車。項(xiàng)目自今年4月正式開工以來,全市多部門密切配合,在政策處理、施工建設(shè)等方面全面發(fā)力,克服既有線改建工程施工干擾多、影響范圍大等諸多困難,秉承著一處具備條件就開工一處的原則,促進(jìn)項(xiàng)目順利推進(jìn)。
項(xiàng)目建成后,將有效完善臨海市公路網(wǎng)絡(luò)布局,提升交通整體發(fā)展水平,極大減輕過境車輛對城市交通的干擾,可緩解交通擁堵情況,縮短城區(qū)至西部的時(shí)空距離,進(jìn)一步增強(qiáng)同城效應(yīng),帶動(dòng)城市能級提升。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...