8月26日至28日,合肥軌道集團組織召開5號線北段項目工程驗收會議,會議邀請11位軌道交通專家組成專家驗收組對5號線北段工程項目進行驗收評審,合肥市軌道交通質監站對驗收過程進行全程監督。
專家組聽取了關于5號線北段工程建設及試運行準備情況的匯報,查閱了工程建設相關資料,并對實體工程進行了抽查。經過3天的嚴格評審,專家組一致認為:5號線北段項目工程驗收順利通過, 5號線北段具備空載試運行條件。
下一步,合肥軌道集團將有序推進5號線北段剩余工程收邊收口、試運行各項功能測試及演練、竣工驗收、消防驗收、初期運營前安全評估、道路放行等工作,確保5號線北段按時、優質、高標準開通初期運營,進一步提升廣大市民的獲得感、幸福感、安全感和自豪感。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...