8月30日,江蘇省統計局發布“江蘇這十年”大數據報告。
報告顯示,截至2021年底,江蘇省綜合交通網(不含管道)總規模達到18.7萬公里。江蘇省13個設區市全部通動車,高鐵里程由2012年底的627公里增至2212公里。2021年末城市軌道交通運營線路長度953公里,是2012年末的8.7倍。
報告顯示,隨著網絡消費的蓬勃發展,江蘇全省移動電話用戶數突破1億戶,比2012年凈增2708萬戶。
在醫療服務體系方面,2021年末,江蘇省衛生機構達3.6萬個,比2012年增加5394個。截至2021年底,江蘇省共建成在業養老機構2240家,養老床位74.3萬張,每千名老年人擁有養老床位近40張。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...