日前,隨著安海灣特大橋軌道整體鋪設(shè)完畢,福廈高鐵三座跨海大橋——湄洲灣跨海大橋、泉州灣跨海大橋、安海灣特大橋軌道鋪軌施工任務(wù)全部結(jié)束。
湄洲灣跨海大橋,位于莆田市及泉州市境內(nèi),全長14.7公里,其中海域施工長度10.8公里,是國內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋,設(shè)計時速350公里。
泉州灣跨海大橋,位于泉州市境內(nèi),全長20公里,其中海域施工長度9公里。
安海灣特大橋,位于泉州市境內(nèi),連接轄內(nèi)晉江市、南安市,全長9.46公里,其中跨海區(qū)段全長1.56公里。大橋主跨300米,跨越安海灣2000噸級主航道,是全線關(guān)鍵控制性工程之一。
值得一提的是,安海灣特大橋在我國高鐵建設(shè)中,首次在跨海斜拉橋上鋪設(shè)無砟軌道,時速350公里高鐵列車跨海過橋可不減速,駛過650米主橋用時將不到7秒。大橋鋪設(shè)無砟軌道,要求橋梁具有較好的結(jié)構(gòu)剛度和動力性能。福廈高鐵安海灣特大橋的主梁采用有效氣動措施,減少了復(fù)雜風(fēng)環(huán)境下的風(fēng)致振動,斜拉橋(主橋)部分具備了鋪設(shè)無砟軌道的條件,從而實現(xiàn)列車跨海過橋不減速,真正實現(xiàn)高鐵速度跨海與陸地“無縫對接”。
2023年,福廈高鐵全線通車后,將為廈漳泉和福州兩大都市圈的加速崛起和沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能——廈門與福州將形成“一小時生活圈”,廈、漳、泉等地形成“半小時交通圈”,東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...