近日,國家鐵路局發布鐵道行業標準
中鐵上海院主編的
《鐵路LTE移動通信系統設計規范》
TB?10522-2024
參編的
《市域(郊)鐵路靜態和動態驗收技術規范(試行)》TB 10462-2024
《鐵路CBTC信號設計規范》TB 10521-2024
《市域(郊)鐵路列控系統技術要求?第2部分:CBTC系統》TB/T 3598.2-2024
正式亮相
《鐵路LTE移動通信系統設計規范》的編制歷經工作大綱、征求意見稿、送審稿、報批稿四個階段。集團公司規范編制組系統總結了國內外鐵路LTE移動通信系統工程設計實踐經驗,充分借鑒相關標準要求,在廣泛征求鐵路建設、設計、施工、運營等單位意見的基礎上,集中力量、保質保量完成了此次規范編制的各項工作。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...