2022年8月27日,“勇為一號”盾構機伴隨著刀盤破巖轟鳴聲,在后蟠桃村站東端頭接收井漸漸顯露真身,標志著3號線二期工程首個盾構區間——出入場線左線順利貫通。
出入場線盾構區間總長約636.6米,管片外徑6.2米。盾構在350小曲線、31.5‰大坡度、5.6m淺覆土中順利始發,穿越長距離上軟下硬、全斷面灰巖、河流及見溶率高達85%溶洞區,安全下穿多處風險源。
為確保盾構施工安全,地鐵集團組織參建單位打造了智慧化工地以及監控中心,通過AI人工智能、5G、監控平臺等各個系統的互聯,全面實現自動化、信息化,確保管理人員對現場安全、質量、進度、風險等方面能進行實時監控。深研各類圖紙、周邊環境及地層變化,不斷細化盾構掘進參數,優化專項施工方案和各項應急預案,確保了過程安全管控、管片拼裝質量、地表及建筑物沉降穩定,盾構機安全順利貫通。
盾構掘進施工中,“勇為一號”克服了多種不良地質環境,并創下周掘進75環、日掘進13環的成績,刷新3號線二期全線直徑6米級盾構隧洞單日、單周掘進紀錄,順利掘開“地下長龍”,為后續各標段的盾構施工積累了經驗。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...