2月28日消息,湖州市規自局近日發布《湖州市轄區國土空間總體規劃(2021-2035年)(草案)》,提到將構建“一環八射”的城際走廊,以“軌道上的湖州”為引領,全面融入長三角現代交通網絡。
具體來說,規劃形成4條約120km城市軌道,形成含國省道、快速路、結構性主干路在內的“八橫七縱”城鎮群快速干道。
《規劃》統籌優化市域農業、生態、城鎮等功能空間,規劃形成“一主兩副、公共中脊、兩廊三片、組團聯動”的總體空間結構,提升湖州市轄區國土空間品質和治理效能。
規劃范圍有1565平方公里,包括吳興、南潯行政轄區范圍。規劃近期至2025年,遠期至2035年,展望至本世紀中葉。
湖州市分階段目標顯示,至2025年,專業性全球城市建設取得重大進展,城市能級和輻射力顯著提升;生態環境質量進一步優化完善,綠色生產生活方式初步形成;濱湖山水文化彰顯,濱湖花園城市魅力顯著提升;初步建成綠色共富的先行區,初步實現鄉村全面振興;創新驅動的綠色經濟的比重明顯提升,產業更具升級活力;區域交通基礎設施不斷完善,成為長三角地區新興的交通樞紐門戶城市。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...