廣清城際北延線計劃于2024年8月開通運營，該線路全長19.737公里。詳細線路為廣清城際清城站北端→燕湖新城→清遠東→飛霞山→省職教城站。
廣清城際鐵路是粵港澳大灣區重大民生工程和大灣區交通互聯互通項目，是《粵港澳大灣區(城際)鐵路建設規劃》批復后，第一條開工建設的大灣區城際鐵路項目。該線路是珠三角地區城際軌道交通網的重要組成部分，對打造廣清一體化和大灣區“1小時交通圈”具有重要推動作用。
目前，清遠軌道交通新一輪建設大幕已正式拉開。除了正在建設的廣清城際北延線和清遠磁浮專線外，正在謀劃汕昆高鐵、肇慶至清遠至佛岡至從化城際鐵路、廣清城際北延線西環段城際等城市軌道項目。
根據《廣清軌道交通銜接概念規劃》，廣清兩地規劃軌道交通銜接通道共有7條，分別是：京廣高鐵、廣清永高鐵、京廣鐵路(市郊鐵路)、廣清城際、肇清從城際、廣州地鐵18號線、地鐵24號線。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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