記者4月6日從南京江北新區(qū)地下空間項(xiàng)目獲悉,該項(xiàng)目一期二段地鐵四號(hào)線過江盾構(gòu)井施工已經(jīng)順利完成,并向地鐵公司移交。
當(dāng)天上午,隨著最后一車混凝土完成輸送,地下空間一期一區(qū)2段“430”盾構(gòu)井底板澆筑成功,為地鐵4號(hào)線過江地鐵盾構(gòu)機(jī)的出井接收奠定基礎(chǔ),是貫通南京城區(qū)與江北新區(qū)互聯(lián)互通的重大利好。
穿過揚(yáng)子江過江隧道,不遠(yuǎn)處便是江北地下空間一期4號(hào)線濱江站的施工區(qū)域,數(shù)名工人正在距地面50.8米的深度作業(yè),對(duì)地下空間大底板進(jìn)行澆筑。
記者接連攀爬過多條陡峭的階梯,貓腰躲避粗壯的支撐梁,來(lái)到盾構(gòu)井的最深處。抬眼可見,由約700噸鋼筋搭設(shè)的底板上,工人們正配合輸送管向鋼筋里噴灌混凝土,同時(shí)插入細(xì)細(xì)的振動(dòng)器,確保鋼筋內(nèi)混凝土分布均勻。
記者了解到,這塊面積為600平方米底板,澆筑厚度2.6米,最厚處達(dá)3.6米,需要連續(xù)澆筑混凝土2000立方米。據(jù)中國(guó)能建葛洲壩一公司南京地下空間總承包項(xiàng)目部副經(jīng)理崔雨軒介紹,從今年3月中旬開始作業(yè),原本一個(gè)月的工期在項(xiàng)目部的努力下,提前保質(zhì)保量完成了工期。“地下作業(yè)十分辛苦,工人們都下來(lái)工作都像過‘梅花樁’,50.8米的深度是南京最深的地鐵,每天一趟趟真不容易。”崔雨軒告訴記者,底板為地下空間第六層,也是地鐵濱江站所在位置。盾構(gòu)井的澆筑完成為4號(hào)線的貫通和江南江北雙主城的連接奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)介紹,地下空間一期正按照總體建設(shè)時(shí)序要求有序推進(jìn)。12個(gè)基坑中,2個(gè)基坑主體結(jié)構(gòu)已完成,3個(gè)基坑正在進(jìn)行土方開挖與支撐施工,4個(gè)基坑正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工,3個(gè)基坑圍護(hù)與樁基施工完成,等待開挖。部分區(qū)段結(jié)構(gòu)施工已轉(zhuǎn)入裝修施工階段。
據(jù)悉,一期擬建設(shè)地下商業(yè)、停車場(chǎng)、公共空間、綜合管廊、過境隧道、私人寶庫(kù),以及4條地鐵線區(qū)間段和換乘站點(diǎn)等,是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的單體地下空間項(xiàng)目。“整個(gè)地下空間共有7層,地下一層將打造成集休閑購(gòu)物于一體的商業(yè)大平層。二層則是將近有5、6個(gè)足球場(chǎng)大小的停車場(chǎng),全面提升出行效率和環(huán)境品質(zhì)。地下三層為市政綜合管廊,實(shí)現(xiàn)市政系統(tǒng)全生命周期智能化運(yùn)行管理。地下四、五層,引進(jìn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)安保的私人保險(xiǎn)庫(kù),提供高端保管服務(wù)。地下六、七層則為地鐵通行層,4條地鐵線交織貫穿中央商務(wù)區(qū)與地面公交無(wú)縫換乘,實(shí)現(xiàn)地上地下一體化的公共交通網(wǎng)。”
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...