近日,長春市氣溫雖有所下降,但軌道交通建設(shè)卻仍然如火如荼地推進(jìn)中,目前在建的長春軌道交通5號(hào)線與9號(hào)線又取得新進(jìn)展。
軌道交通5號(hào)線蔚山路西站提前55天封頂
長春軌道交通5號(hào)線作為長春市城市軌道交通線網(wǎng)中西南至東北方向的骨干線,一直備受市民關(guān)注。近日,5號(hào)線一期工程蔚山路西站完成車站主體結(jié)構(gòu)封頂。
5號(hào)線全長19.65公里,由西南到東北斜穿長春主城區(qū),共設(shè)18座車站和1個(gè)車輛段,線路于2020年8月1日開工。蔚山路西站位于硅谷大街與蔚山路十字路口處,跨路口沿硅谷大街西南向東北設(shè)置,該站為地下二層三跨島式車站,車站長258米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為21.7米,除路口處采用蓋挖逆作法施工,其他位置均采用明挖法施工。施工方克服諸多困難,抓緊時(shí)間組織人員、機(jī)械、材料進(jìn)場施工,迅速完成主體結(jié)構(gòu)施工,為5號(hào)線完成今年任務(wù)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
9號(hào)線建蘭街站至九臺(tái)南站即將盾構(gòu)施工
長春軌道交通9號(hào)線又稱軌道交通空港線,全長28.22公里,連接龍嘉機(jī)場、蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū),目前正在施工建設(shè)中。
該工程計(jì)劃運(yùn)行線路西起趙家崗東站,向東途經(jīng)蓮花山北站、東湖鎮(zhèn)站、龍嘉機(jī)場站、民俗館站、中心廣場站、建蘭街站、止于九臺(tái)南站。全線共劃分7個(gè)工區(qū),五工區(qū)由中建一局承建,共計(jì)四站三區(qū)間,其中民俗館站、中心廣場站、建蘭街站主體已于2021年建成。
五工區(qū)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前新建車站為九臺(tái)南站,新建區(qū)間民俗館站到中心廣場站以及中心廣場站到建蘭街站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,建蘭街站到九臺(tái)南站包含一個(gè)238米長明挖區(qū)間和一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間,目前明挖區(qū)間正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工。建蘭街站至九臺(tái)南站目前正進(jìn)行盾構(gòu)吊裝井、出土倉和龍門基礎(chǔ)施工。左線的盾構(gòu)吊裝井、渣土坑已經(jīng)建設(shè)完成,右線目前正在建設(shè)中,左線預(yù)計(jì)近期進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)。據(jù)了解,空港線一期工程計(jì)劃2025年年底通車運(yùn)營。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...