近日,歷經1387天的艱苦奮戰,銀蘭高鐵中衛至蘭州段最后一座隧道——香山隧道順利貫通,標志著銀蘭高鐵中蘭段施工進展取得重大突破,為全線開通運營打下了堅實基礎。
香山隧道位于寧夏回族自治區中衛市沙坡頭區,全長17.763公里,是銀蘭高鐵第一長大隧道,設計時速250公里。隧道橫貫香山山脈,穿越9處斷層、4處淺埋富水段,最大埋深380米,最淺埋深19米,涵蓋巖溶、巖爆、高地應力、瓦斯等不良地質,是全線控制性工程。
該隧道于2018年10月開工。如果說青藏鐵路是世界上難“啃”的“硬骨頭”,銀蘭高鐵中蘭段香山隧道則是世界上難“吃”的“軟豆腐”。
在掘進施工中,中國鐵路蘭州局集團有限公司先后10次邀請多名國內隧道專家到現場“會診”,結合現場情況論證了7套施工方案,最終確定并實施了“帷幕注漿加固+地表降水”施工技術方案。該局集團公司大力開展“爭先創優作貢獻、百日攻堅立新功”等實踐活動,組織管理、施工、設計、監理、檢測等單位成立黨員攻堅隊,安排黨員干部駐守現場督導工作,積極協調解決問題,齊心協力共促香山隧道早日貫通。
蘭州局集團公司銀川工程建設指揮部指揮長姚建青介紹,蘭州局集團公司建立并實行工作專班機制,由局集團公司主管副總經理組織,嚴格落實日對話、周小結、月通報制度,組織召開了102次對接會,協調解決了215件問題。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...