1月6日，成都軌道集團(tuán)召開工作大會，介紹了2024年軌道全年建設(shè)部署，提出了國內(nèi)首創(chuàng)“四前置”工作理念。

成都軌道集團(tuán)創(chuàng)新提出“運(yùn)營前置、TOD前置、資源開發(fā)前置、市政配套前置”的“四前置”工作理念，把乘客優(yōu)先貫穿軌道交通建設(shè)規(guī)劃全過程，推動車站、車輛段與TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目融合，商業(yè)設(shè)施與基礎(chǔ)設(shè)施共同建設(shè)、相互融入，軌道交通項(xiàng)目與市政配套項(xiàng)目同頻共振。

“以該理念為工作基礎(chǔ)，確保軌道項(xiàng)目品質(zhì)更優(yōu)、全生命周期綜合效益最大，從頂層設(shè)計(jì)上落實(shí)‘軌道引領(lǐng)、公交優(yōu)先’的綠色發(fā)展理念，構(gòu)建軌道與城市深度融合的高質(zhì)量發(fā)展新格局。”成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)了解，年內(nèi)將高標(biāo)準(zhǔn)開通三條新線加速呈現(xiàn)“軌道上的都市圈”。同時(shí)，積極促進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，推動構(gòu)建多層次軌道網(wǎng)絡(luò)融合互聯(lián)體系，高質(zhì)量推進(jìn)成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃線路及市域（郊）鐵路共10線302公里建設(shè)。

記者了解到，截至目前，在建項(xiàng)目封頂車站突破114座，8號線二期全線車站已封頂，27號線一期、30號線一期全線洞通，軌道交通資陽線全線電通，成眉線1個(gè)高架站、2個(gè)地下站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。“接下來，將全力推動8號線二期、27號線一期、軌道交通資陽線高質(zhì)量開通，線網(wǎng)運(yùn)營里程突破‘650+’，龍泉至天府機(jī)場S13線年內(nèi)可研獲批，‘軌道上的都市圈’加速呈現(xiàn)。”該負(fù)責(zé)人介紹。

此外，成都地鐵將以“智慧蓉城”建設(shè)為牽引，大力推進(jìn)“智慧城軌”示范項(xiàng)目建設(shè)，打造27號線全自動運(yùn)行線路、升級智慧車站……更多智慧城軌場景，將人本設(shè)計(jì)與智能科技相結(jié)合，為市民乘客提供更加高效便捷的出行服務(wù)。在TOD項(xiàng)目建設(shè)方面，將高品質(zhì)打造陸肖站TOD綜合開發(fā)示范樣板，全速推進(jìn)四川師大站TOD等24個(gè)TOD項(xiàng)目建設(shè)，力爭新開工130萬平方米，建成保障性租賃住房不少于4500套。

新聞多一點(diǎn)：

成都軌道交通8號線二期工程：該線為一期工程的延伸線，東北延伸至成華區(qū)、新都區(qū)，西南延伸至雙流區(qū)。二期工程線路全長7.81千米，共設(shè)7站8區(qū)間。

軌道交通8號線二期線路圖

成都軌道交通27號線一期工程：線路全長24.86公里，其中高架線7.51公里，地下線17.35公里，全線共設(shè)車站23座（高架站6座、地下站17座），其中換乘站9座，設(shè)大豐車輛基地1座。該線路為成都城市軌道交通第二條全自動運(yùn)行線路，北起新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站，連接成都新都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、青羊區(qū)。線路串聯(lián)7個(gè)片區(qū)，沿途與9條地鐵線換乘。目前，成都軌道交通27號線一期車站主體工程已經(jīng)封頂，全線實(shí)現(xiàn)斷軌通，現(xiàn)在已全面轉(zhuǎn)入出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工，以及裝飾裝修階段。

軌道交通27號線一期線路圖

軌道交通資陽線：全長約39公里，與軌道交通18號線福田站換乘，設(shè)高架站資陽臨空站，以及地下站幸福大道站、萇弘廣場站、寶臺站、資陽北站和一座臨空車輛段。該條軌道線串聯(lián)起了資陽、成都，線路通車后，資陽將融入成都“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。