9月13日，伴隨著挖掘機的轟鳴，最后一層黃土成功破壁，標志著西延高鐵安坪一號隧道順利貫通，這是西延高鐵全線貫通的首條超千米隧道，也是目前西延高鐵全線貫通的最長隧道。

西延高鐵安坪一號隧道全長1762米，位于陜西省延安市甘泉縣北洛河右岸黃土梁峁壑區內，地形較陡，地勢起伏大，山間發育兩條大型黃土沖溝，以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，施工難度大，安全風險高。為確保隧道施工安全推進，施工單位根據現場圍巖破碎情況，動態調整爆破參數，緊密組織相關工序銜接，進一步加強隧道施工安全管控。

同時，施工單位大力推進標準化、信息化作業管控，采用了錨桿鉆機、自行式液壓棧橋、自動布料系統二襯臺車、自動養護系統等工藝工裝，堅持“弱爆破、管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則，確保隧道開挖質量安全可控，在全體參建人員的共同努力下，西延高鐵安坪一號隧道順利貫通。

西安至延安高速鐵路——西延高鐵全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時，是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與規劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右。