近日，隨著最后一方混凝土成功澆筑，杭紹甬高速杭紹段第SG01合同段南陽(yáng)隧道施工難度和風(fēng)險(xiǎn)最大的基坑之一——K基坑主體結(jié)構(gòu)順利封頂，成為南陽(yáng)隧道第十三個(gè)完成封頂?shù)幕樱嚯x完成項(xiàng)目建設(shè)總體目標(biāo)再次跨進(jìn)一大步。
杭紹甬高速全線在規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)段設(shè)下穿隧道一座，整體呈東西走向，南陽(yáng)隧道全長(zhǎng)2652m，采用明挖法施工。由于K基坑的施工區(qū)域處于河道位置地下水位較高，因此加大了深基坑施工涌水、涌砂的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)施工方案制定和施工組織是一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)。
針對(duì)K基坑實(shí)際情況，施工方制定了詳細(xì)的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨负蛻?yīng)對(duì)措施，從土方開(kāi)挖、支撐架設(shè)、主體施工、施工監(jiān)測(cè)和應(yīng)急措施等方面制定了嚴(yán)格的控制方案。
在K基坑開(kāi)挖過(guò)程中，出現(xiàn)過(guò)基坑涌水、涌沙險(xiǎn)情，施工方第一時(shí)間根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，果斷快速成功的排除險(xiǎn)情，確保了基坑安全。接下來(lái)，施工方將快速推進(jìn)J基坑、M基坑施工，壓緊壓實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格計(jì)劃管理，高質(zhì)量完成南陽(yáng)隧道建設(shè)任務(wù)。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來(lái)，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò)，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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