芷銅高速公路椿木山隧道
9月19日獲悉，芷銅高速公路椿木山隧道施工取得突破性進展。截至9月15日，其進、出口雙幅掘進完成90%，僅剩余1100米開挖任務，標志著該隧道全幅貫通正式進入百日攻堅倒計時。
椿木山隧道是湖南省高速公路在建第一長隧，管段內總里程6.15公里，系分離式單坡隧道，水文地質條件十分復雜，存在斷層破碎帶，節理裂隙發育，受高地溫、高地應力等不良地質影響，施工風險高，技術難度大，為全線重點控制性工程。
開建以來，項目全力推行先進隧道全工序機械化配套施工，較好地解決隧道施工質量通病和特殊技能工人缺乏等問題。同時，通過制定和優化施工方案及風險控制體系、對各工序重點管控注意事項實行問題銷號管理、嚴格執行每日安全質量巡查制等精細化管理，實現質量、安全、進度、環保齊頭并進。
截至目前，椿木山隧道全線開工累計完成投資35.76億元，占總投資56.92億元的62.83%，全幅將于今年12月底貫通。
芷銅高速公路位于湖南省西部、湘黔兩省交界處武陵山片區內，是湖南省高速公路網的重要組成部分，也是湖南省連接貴州省的一條重要運輸通道。路線起于芷江縣芷江鎮艾頭坪，與長沙至芷江高速公路相接，止于懷化市與銅仁市交界處深坳坡（湘黔界），與銅仁至懷化高速公路（銅仁段）相連。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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