9月18日至20日,蘇州市交通運輸局委托第三方專業評估機構,邀請多名省內外軌道交通行業專家,對蘇州軌道交通3號線進行正式運營前安全評估工作。經過為期3天的嚴格審查,3號線順利通過“大考”,具備正式運營條件。
評估期間,專家組按照專業分成總體、運營、土建、設備4個專業組,通過聽取匯報、查閱資料、人員詢問、旁站檢查、專項檢測等方式,對3號線運營安全風險分級管控與隱患排查雙重預防制度實施情況、線路的行車組織、客運組織、設施設備運行維護、人員管理、應急管理等方面進行了全面審核評估。
經過各項嚴格的審查及測試,專家組一致認定3號線符合正式運營條件,可依程序辦理正式運營手續。
3號線于2019年12月25日開通運營,線路全長45.2公里,共設37座車站,是蘇州軌道交通開通運營的第四條線路,也是蘇州軌道交通開展正式運營前安全評估的第一條線路。截至2022年9月19日,3號線已連續安全運營1000天,近三個月列車運行指標均優于規范標準。
下一步,蘇州軌道交通將持續加強網絡化運營安全管理,嚴格落實安全生產責任制,加強安全標準體系建設,鞏固深化運營安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制,進一步提高線網應急處置能力,不斷提升客運服務水平,為市民乘客的安全出行保駕護航。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...