6月15日,市交通運營集團與重慶賽迪工程咨詢有限公司開展交流座談,就軌道交通施工現場安全管控有關問題進行討論。集團安委辦、建設分公司,軌道交通3號線項目公司、貴陽暢達公司、重慶賽迪公司相關負責人參加。
會上,軌道交通3號線項目公司、貴陽暢達公司、市交通運營集團建設分公司相關負責人分別通報了重慶賽迪在軌道交通3號線一期、S1線一期、有軌電車T2線一期項目建設管理過程中存在的問題。
重慶賽迪相關負責人表示,對目前存在問題,公司將成立工作領導小組,對S1線一期、T2線一期監理人員情況進行梳理,根據現場施工需求補充專業監理人員;進一步加強施工現場安全生產管理工作,建立長效機制,嚴格履行安全、質量生產主體責任,落實各項安全生產管理措施,營造良好的安全生產氛圍,確保軌道交通建設安全平穩推進。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...