12月24日,廣州最大直徑盾構隧道——海珠灣隧道工程迎來關鍵性節點,“大道先鋒號”盾構機刀盤順利下井,標志著該工程即將開啟盾構始發的全新旅程。
上午8時,起重能力800噸和450噸的兩臺巨無霸級履帶吊將重達520噸的巨大刀盤進行抬吊,在吊裝機械臂的牽引下,刀盤完成“空中翻身”并慢慢“直立”。從組裝場地緩緩移至始發井井口后,刀盤緩緩下降,準確落在預定位置,順利完成下井。
刀盤為盾構機最大、最重單個部件,應用于海珠灣隧道工程的“大道先鋒號”盾構機刀盤直徑15.07米,相當于5層樓高,重量近520噸。刀盤開口率35%,采用重載復合刀盤加高耐磨、高強度刀具。
據介紹,刀盤具有自重大、組裝焊接精度高、吊裝風險高等特點,為有效保證焊接精度、吊裝安全,自11月10日首批盾構機部件進場以來,施工方便提前籌劃、精心組織,采用了先進的超聲波全面探傷試驗,并專門修建刀盤焊接棚,以確保刀盤焊接質量的安全可靠性;先后召集近10位專家對盾構機吊裝方案進行把關,評估吊裝工況,把控吊裝風險,保證了盾構機組裝的流暢性以及各項工作的穩步推進。
刀盤下井定位安裝完成后,將開始管線連接、各系統空載試驗和整機聯調聯試等后續工作,為盾構機順利始發奠定堅實基礎。工程建成后,對推動廣州中心城市建設和粵港澳大灣區互聯互通具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...