由江蘇省土木建筑學會城市軌道交通建設專業委員會主辦的“2022年江蘇省城市軌道交通建設學術年會暨城市軌道交通設計創新論壇”近日在南京召開。集團公司董事長朱明勇帶隊參加會議,并應邀作《建設安全高效低耗地鐵實踐與探索》主旨報告。
本次大會對2021-2022年度江蘇省城市軌道交通建設科技創新先進單位及個人進行通報表彰。集團公司榮獲2021-2022年度江蘇省城市軌道交通建設科技創新“先進單位”和2022年江蘇省城市軌道交通建設學術年會“優秀組織獎”。史先勤獲2021-2022年度江蘇省城市軌道交通建設科技創新“先進個人”。多人在學術論文評選中獲獎,其中《江蘇城軌論壇》優秀論文一等獎6篇,二等獎2篇,2022年江蘇省城市軌道交通建設學術年會獲獎論文一等獎3篇,二等獎4篇,優秀獎5篇。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...