歷時近5年緊張而有序的建設施工,南通城市軌道交通1號線一期工程已經進入開通運行前的最后沖刺階段。4月29日,軌道交通1號線一期工程順利通過項目工程驗收,標志著1號線一期工程即將進入不載客試運行階段。
驗收過程中,驗收組在聽取軌道公司建設管理、試運行準備和設計、施工、監理管理情況匯報的基礎上,通過查驗實體質量、核驗檔案資料和功能驗證測試等方式,對1號線一期工程各專業進行了全面的“問診”;驗收委員會結合各專業驗收組意見,經充分討論,形成了項目工程驗收意見,市建設工程質監站出具了監督意見,一致同意1號線一期工程通過項目工程驗收。
此次工程驗收邀請行業專家“精準把脈”,為驗收準備提供技術支撐。在工程驗收準備階段,市住建局邀請江蘇省城軌專委會專家對1號線全線開展質量安全綜合監督檢查,全面系統地檢查了土建、機電、裝修、供電、通信、信號、FAS等各專業的質量安全狀況。專家們認真細致地對檢查中發現的問題逐一分析解答,提出合理可行的處理建議,指導和幫助各參建單位做好驗收前的準備工作。
據悉,下一步軌道公司將有力有序推進后續各項工程建設、運營準備和相關驗收工作,逐步推進1號線一期工程將建設向運營過渡,為1號線一期工程的初期運營打下堅實基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...