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舟山普陀灣隧道10月1日零點即將通車

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舟山普陀灣隧道將于10月1日零時正式通車,從東港驅車通過隧道抵達魯家峙僅需5分鐘。

普陀灣隧道連接東港海洲路和魯家峙,隧道內限速60公里/小時,設計為分離式雙向四車道,南北線各兩車道。穿行其間,視野開闊。項目現場負責人馬政印告訴記者,整條隧道呈弧形,且身處海平面以下。盡管如此,我們在駕車體驗過程中,沒有明顯感覺到下坡和上坡。此外,兩個隧道共安裝了12臺內循環風機,實時感應隧道內的煙塵,空氣流通非常好。

效果圖

據介紹,普陀灣隧道是浙江省首條公路海底盾構隧道,隧道施工采用了明挖、暗挖與盾構法等工藝,盾構施工過程中經歷填土區、雜填土區、拔樁區、隆起區,工藝非常復雜。該工程總投資11.27億元,線路全長2225米。整個工程采用“海底盾構隧道+山嶺隧道”方案,由魯家峙始發,穿過漁港后,到達沈家門,山嶺隧道貫通沈家門和東港。

在魯家峙側的敞開段,兩側墻體上,工人正在手繪墻體畫,綠眉毛帆船等普陀特色圖案躍然墻上。

普陀灣隧道通車后,將成為溝通魯家峙和普陀城區的第三條大通道,對于緩解魯家峙大橋與沈家門東海路交通擁堵,帶動魯家峙開發,打造沈家門、魯家峙“一港兩岸”具有積極推動作用。

編輯:小鹿

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