激昂五月，奮進正酣。走進位于廊坊開發區的京廊城際產業園項目現場，300余名工人正在加緊施工，爭分奪秒推進項目建設。目前，2地塊正在進行主體施工。
京廊城際產業園項目總建筑面積約28萬平方米，采用TOD4.0“站城人一體化”模式，集結企業總部、5A級寫字樓、酒店、地上停車樓、商業以及配套設施，實現在一個交通樞紐里精耕細作，變化出一座高效便捷的城市生活空間，打造京津冀軌道交通發展新坐標。
據了解，正在建設的北京懷興城際鐵路廊興段線路總長39.3公里，在廊坊開發區設“廊坊北站”，乘客可乘坐地鐵輕軌直達北京大興國際機場，預計今年年底前線路開通運行。
京廊城際產業園項目作為“廊坊北站”的重要配套商業綜合體，構建起地下、地面及空中的三層慢行體系，將項目各地塊與鐵路站點、公交站點及未來的地鐵站點有效串聯。通過連廊聯系，項目各地塊人員可直接進出廊坊北站，步行往來站點平均時間可控制在5分鐘以內，實現陸鐵零換乘、站城一體化。在結構構件施工過程中，大量采用高強度鋼筋，同時關鍵部位采用型鋼混凝土組合構件，大幅提高建筑抗震能力，打造安全舒心的京津冀協同發展軌道。
京廊城際產業園項目建成后，將帶動廊坊城市化發展步入“都市圈”和“城市群”的新紀元，成為聚合環京地區及臨空高端服務業帶動城市產業升級的產業新引擎，對推動區域經濟和社會發展具有重要意義。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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