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廣州地鐵十二號線列車首度曝光,今年會否先開通東南段?

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廣州首條按全自動駕駛設計的地鐵線路——十二號線(潯峰崗-大學城南)列車首度曝光。近日,隨著線路大學城南停車場順利完成首列車接車,新車終于掀起蓋頭:一抹青草綠,搭配深淺兩種灰色,涂裝頗具動感。新車開始就位,線路東湖至大學城南段的隧道已全面貫通、車站全部封頂,會否分段開通?目前還未有定論。

地鐵十二號線是廣州“X”形對角線之一,為西北-東南走向的骨干線,西起潯峰崗,東至大學城南,串聯白云火車站,在東湖與六號線、十號線(建設中)換乘。線路承擔白云區、越秀區、海珠區、黃埔區、番禺區五大組團間的交通聯系,有效緩解中心區的交通壓力,填充白云區西南部、二沙島、海珠區東部等區域的軌道交通空白。

記者了解到,近日,十二號線大學城南停車場完成首列車接車,標志著大學城南停車場已具備車輛調試條件,為后續列車調試、設備聯調聯試等奠定堅實基礎。與此同時,十二號線列車首度亮相,車頭為深灰與淺灰的搭配,點綴一抹富有活力的青草綠。

廣州地鐵十二號線列車首度曝光,今年會否先開通東南段?(圖1)

十二號線是廣州地鐵首條按照全自動駕駛設計的地鐵線路(不含APM線),車輛段劃分為自動駕駛區(無人區)及人工駕駛區(有人區)。根據此前的公開信息,十二號線車輛要研究“GOA4全自動駕駛技術”等內容。記者留意到,列車車頭仍然設有司機室,而非APM線那種乘客可以坐在車頭看隧道的設計。

截至目前,十二號線土建工程累計完成79%,東湖至大學城南段的盾構隧道已全部貫通、車站全部封頂,大學城南停車場蓋下裝修和綜合樓裝飾裝修施工正有序進行。記者在十二號線與十一號線換乘的赤沙站看到,明確今年開通的十一號線,施工進度明顯更快,站臺屏蔽門上方吊板已基本就位,而十二號線站臺則還是“裸妝”的狀態。

記者了解到,十二號線曾有計劃分段通車,今年先開通東南段,實現大學城快速通達中心城區。至于東南段究竟是“大學城南-東湖”還是“大學城南-二沙島”,也是一個問題。如果要通至東湖,線路配線設計難以做到滿足高密度發車;如果只通到二沙島,則無法與六號線換乘,通達性大打折扣。

目前,十二號線是否先行開通,通到哪一站,還未有明確定論。

編輯:卓卓

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