國慶期間，福泉東環線上的控制性工程——疊翠峰隧道項目工地上的建設者們放棄休假，全員上崗，按照時間節點搶工期、抓進度，全力以赴確保工程如期完工。
福泉東環線作為樂崗安置新區配套路網工程，是連接金山和馬場坪兩城區的又一條新的便捷、快速交通通道。疊翠峰隧道是東環線上的控制性工程，全長385米，采用雙聯拱四車道設計。截至目前，隧道左洞和右洞已經全線貫通，現在正進行隧道的二襯澆筑工作，整個工程在有條不紊推進中。
據了解，疊翠峰隧道項目自開工建設以來，施工方在做好疫情防控工作的同時，按照時間節點，不斷加快建設進度，努力克服施工過程中遇到山體溶洞帶來的影響，全力以赴搶工期、抓進度，確保工程如期完工。
在整個施工過程當中，遇到了3個溶洞，2個比較大的溶洞，一個比較小的溶洞，大概耽擱了施工進度有2個月左右，但是在施工方緊急采取措施的情況下，也避免了一些損失。在各方的努力下，我們把這些問題處理好，到目前為止，工期都是順利進行的。
疊翠峰隧道從施工到現在，已經完成了總體工程的70%，目前正在進行的二襯澆筑將在11月底完工。接下來的工作就是機電、路面、水溝一系列有序的正常工作安排，爭取在今年的12月底達到驗收通車。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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