昆明地鐵建設管理有限公司近日發(fā)布《昆明軌道交通2號線二期補充工程》擬招標計劃表,計劃啟動地鐵2號線二期補充工程,建設寶豐站(不含)-海東公園站(含)區(qū)間隧道,以及海東公園站。
昆明軌道交通2號線二期補充工程起于寶豐站(不含),止于海東公園站(含)。土建工程主要包括:寶豐站(不含)-海東公園站(含)區(qū)間隧道,隧道長度1195米,盾構法施工;海東公園站為地下兩層、地面一層島式站臺車站,車站總建筑面積17976平方米,屋頂面積(含鋪裝)約3724平方米,室內綠化約717平方米,外幕墻約2000平方米。
項目共劃分3個標段:
昆明軌道交通2號線二期補充工程土建施工項目,招標內容為寶豐站(不含)-海東公園站(含)區(qū)間隧道土建,海東公園站車站土建、幕墻、屋面綠化及鋪裝等工程。合同估算價為36978萬元,計劃10月發(fā)布招標公告。
昆明軌道交通2號線二期補充工程監(jiān)理項目,招標內容為寶豐站(不含)-海東公園站(含)區(qū)間隧道,海東公園站車站土建、幕墻、屋面綠化及鋪裝、裝修、風水電、通信、信號、車輛等工程監(jiān)理。合同估算價900萬元,計劃11月發(fā)布招標公告。
昆明軌道交通2號線二期補充工程站后工程施工項目,招標內容為寶豐站(不含)-海東公園站(含)區(qū)間隧道鋪軌,海東公園站車站裝修、風水電、通信、信號、車輛等工程。合同估算價為29482萬元,計劃11月發(fā)布招標公告。
今年8月,云南省發(fā)展和改革委員會曾發(fā)布關于昆明市軌道交通2號線二期工程補充可行性研究報告的批復。調整的主要內容:停車場選址從寶豐半島調整至漁村片區(qū)。線路長度增加1.537公里,增加1個區(qū)間,為全地下敷設。新增海東公園站1座車站,為地下一層站,地面設站廳層;會展中心站調整為標準站;寶豐村站調整為2、5號線換乘站,取消站前單渡線及站后雙停車折返線。
昆明市軌道交通2號線二期工程調整后,線路全長14.285公里,線路起于環(huán)城南路站,止于海東公園站,調整后全線共設11個車站。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...