“貫通了,貫通了!”10月8日,隨著“轟隆”一聲巨響,由中鐵一局負責承建的盤興鐵路四標段老鷹巖隧道進口至橫洞順利貫通,標志著老鷹巖隧道施工取得了階段性的勝利,為下一步老鷹巖隧道全線貫通奠定了堅實基礎。
老鷹巖隧道位于興義市馬嶺街道,全長2713米,為該標段重難點控制性工程。該隧道分3個作業面施工,其中進口段施工679米,橫洞至進口段施工439米,出口段施工1595米,因隧道存在地質構造復雜、作業難度高等因素,施工方主要采用了臺階法加臨時橫撐法、臺階法、明挖法施工。
進口端自2022年3月22日進洞以來,中鐵一局盤興鐵路建設項目部精心策劃,在施工過程中嚴格遵循“先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的原則,根據“巖變我變”的施工思路,不斷優化施工方案,科學配置施工隊伍、機械設備等各項施工資源,合理安排工序,參建人員搶抓施工黃金施工期,嚴格按照要求規范化作業,在保安全、保質量的前提下,狠抓施工進度。
同時,為了引導和激勵廣大青年職工更好地發揮排頭兵、先鋒隊的作用,中鐵一局盤興鐵路建設項目部成立了“青年突擊隊”為該重難點隧道提供技術攻關支持,青年骨干火速集結,快速響應,沖在頭、干在前,在攻克“急、難、險、重”任務中盡顯“開路先鋒”青年本色,為項目的推進提供了有力的支撐。
經過百余名一線工人190余天的共同努力,最終安全、優質、高效地實現了老鷹巖隧道進口至橫洞的順利貫通。
這極大鼓舞了全體參建人員的士氣,激勵全體人員以更加飽滿的熱情、高昂的斗志全心投入到項目建設中,全力沖刺既定目標。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...