15日，南岸區(qū)煙雨路至內(nèi)環(huán)段上行隧道通車，這標志著江南立交改造工程前期實施部分，已全面完成；有效解決原來煙雨路上行內(nèi)環(huán)需經(jīng)四公里立交轉(zhuǎn)換的問題，高峰期時段可節(jié)約車行時間約20分鐘。 目前，內(nèi)環(huán)段至煙雨路下行、煙雨路至內(nèi)環(huán)上行匝道均開通。海棠溪片區(qū)的交通路網(wǎng)全面連通，增加南濱路與內(nèi)環(huán)的有效連接，提高內(nèi)環(huán)主線交通運行效率，有效緩解四公里片區(qū)擁堵狀況。
江南立交位于重慶南岸四公里，西經(jīng)鵝公巖大橋連接九龍坡區(qū)，東接渝黔高速公路，南往巴南區(qū)，北通南坪商業(yè)區(qū)，東北接四海大道往彈子石方向，是中心城區(qū)快速干道四橫線、五縱線交匯處。 江南立交改造工程分為前期和二期工程，其中，內(nèi)環(huán)至煙雨路部分匝道已于2021年6月28日建設完成并開放交通。項目相關負責人介紹，項目二期工程已于 2020年12月31日正式開工建設，計劃2023年底全面建成通車。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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