12月1日,為提高社會公眾參與度,按照《地名管理條例》的有關規定,青島地鐵集團根據青島市軌道交通線網規劃和地鐵6號線一期工程、地鐵2號線一期工程調整(輪渡站-泰山路站段)實際情況,編制了以上兩條線路的初步站名方案。現就該站名方案向社會各界征求意見,歡迎積極參與。
青島地鐵6號線一期工程線路走向示意圖(圖上站名為工程命名)
青島地鐵6號線一期工程起點為辛屯路站(工程命名),終點為生態園站(工程命名),線路全長約30.8公里,共設21座車站,全部地下站。設抓馬山車輛基地一處,由抓馬山站(工程命名)南端接軌。
青島地鐵2號線一期工程調整(輪渡站-泰山路站段)線路走向示意圖(圖上站名為工程命名)
青島地鐵2號線一期工程調整(輪渡站-泰山路站段)起點為輪渡站(工程命名),終點為泰山路站(不含),線路全長3.8公里,共設3座車站,全部為地下站。
站名命名遵循“尊重歷史、符合習慣、科學穩定、指示明晰”的原則,并符合《地名管理條例》中的相關規定。廣大市民如對車站名稱有異議,請于2022年12月20日前向青島地鐵集團反饋意見,發送郵件至:qddtgzcy@163.com,請注明聯系人姓名、單位和聯系電話。公示結束后,青島地鐵集團將根據市民反饋信息及相關部門意見確定車站最終站名,在主管部門審核備案后正式向社會公布。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...