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佛山地鐵3號(hào)線疊滘站~中山公園站區(qū)間雙線隧道順利貫通

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10月9日下午18時(shí),隨著盾構(gòu)機(jī)磨穿接收洞門地連墻,佛山地鐵3號(hào)線工程疊滘站~中山公園站區(qū)間(下文簡(jiǎn)稱“疊中區(qū)間”)右線“天佑73號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利貫通接收。至此,疊中區(qū)間雙線隧道均已貫通,3號(hào)線工程盾構(gòu)疊線段施工全部順利完成。

疊中區(qū)間由中建四局承建,長(zhǎng)約0.98km,是佛山地鐵3號(hào)線連接禪桂區(qū)域的重要通道。線路兩側(cè)建(構(gòu))筑物密集,地質(zhì)條件較復(fù)雜,沿線管線密集,施工難度和風(fēng)險(xiǎn)大,對(duì)施工技術(shù)及工藝水平要求高。結(jié)合地層條件,區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)采用了鐵建重工的泥水平衡盾構(gòu)機(jī),于2022年4月27日從中山公園站始發(fā),沿文昌路向東敷設(shè),歷時(shí)5個(gè)多月,順利貫通。

為保證疊中右線盾構(gòu)順利掘進(jìn)和安全接收,佛山地鐵集團(tuán)會(huì)同參建方及專家組織專題會(huì),研討解決不良地層掘進(jìn)過程中沉降控制、盾構(gòu)接收端頭加固止水等難題,并根據(jù)進(jìn)度進(jìn)行24小時(shí)值班,有效地控制了盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)。

疊中區(qū)間雙線隧道的順利貫通,有力地保障了3號(hào)線工程北段的建設(shè)進(jìn)程,為黨的二十大增添一份喜慶。下一步,佛山地鐵集團(tuán)將按工籌計(jì)劃,科學(xué)組織、精細(xì)管理,積極推進(jìn)3號(hào)線工程建設(shè)進(jìn)程,早日實(shí)現(xiàn)3號(hào)線工程剩余區(qū)間隧道全部洞通的目標(biāo)。

編輯:卓卓

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