10月9日下午18時(shí)，隨著盾構(gòu)機(jī)磨穿接收洞門地連墻，佛山地鐵3號(hào)線工程疊滘站~中山公園站區(qū)間（下文簡(jiǎn)稱“疊中區(qū)間”）右線“天佑73號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利貫通接收。至此，疊中區(qū)間雙線隧道均已貫通，3號(hào)線工程盾構(gòu)疊線段施工全部順利完成。
疊中區(qū)間由中建四局承建，長(zhǎng)約0.98km，是佛山地鐵3號(hào)線連接禪桂區(qū)域的重要通道。線路兩側(cè)建（構(gòu)）筑物密集，地質(zhì)條件較復(fù)雜，沿線管線密集，施工難度和風(fēng)險(xiǎn)大，對(duì)施工技術(shù)及工藝水平要求高。結(jié)合地層條件，區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)采用了鐵建重工的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，于2022年4月27日從中山公園站始發(fā)，沿文昌路向東敷設(shè)，歷時(shí)5個(gè)多月，順利貫通。
為保證疊中右線盾構(gòu)順利掘進(jìn)和安全接收，佛山地鐵集團(tuán)會(huì)同參建方及專家組織專題會(huì)，研討解決不良地層掘進(jìn)過程中沉降控制、盾構(gòu)接收端頭加固止水等難題，并根據(jù)進(jìn)度進(jìn)行24小時(shí)值班，有效地控制了盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)。
疊中區(qū)間雙線隧道的順利貫通，有力地保障了3號(hào)線工程北段的建設(shè)進(jìn)程，為黨的二十大增添一份喜慶。下一步，佛山地鐵集團(tuán)將按工籌計(jì)劃，科學(xué)組織、精細(xì)管理，積極推進(jìn)3號(hào)線工程建設(shè)進(jìn)程，早日實(shí)現(xiàn)3號(hào)線工程剩余區(qū)間隧道全部洞通的目標(biāo)。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線?！澳壳?，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛?！皠?dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)?！睆埣铱趦|華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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